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해운용어집

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전략적물류(Strategic Management of Physical Distribution)

지금까지 물류는 합리화라는 측면에서 편중되어 효율화의 추구를 목적으로 해왔으나, 물류는 마케팅, 유통, 나아가서는 경영을 구성하는 중요한 요소라는 본래의 사고에 근거하여 그 목적으로 효율화 이외의 것으로 설정하는 물류를 말한다. 물류도 경영전략의 한 기능으로서 어떻게 해야 하는가를 모색하고 그 시스템이 개발되는 것이다.

전문점(專門店, Specialty Store)

독특한 개성(個性)을 최대한 살려 단일품종이나 한정품목만을 판매하는 소매점포이다. 최근에는 자체적인 브랜드(private brand)를 개발하거나 독자적인 특색을 최대한 살린 ‘점포차별화(店鋪差別化)’로 나날이 변모하는 소매업태에 대응하는 등 나름대로 자구책(自救策) 마련에 부심하고 있다. 한편, 이들 전문점들이 한곳에 집중되어 자연스럽게 상가(商街)를 형성한 곳을 흔히 ‘전문점상가(專門店商街)=(테마상가)’라고 하는데, 이는 일반적으로 구매자들의 전문분야 단품(單品)에 대한 입지적(立地的)인 구매력의 유도영향(誘導影響)에 기인한다.

전사적 자원 관리계획 (ERP(Enterprise Resource Planning))

ERP는 Enterprise Resource Planning의 약자로서 "기업자원계획"으로 불리우고 있는 데 두가지 의미를 갖고 있다. 하나는 넓은 의미로서, 기업전체의 경영자원을 유효하게 활용한다는 관점에서 구매, 생산, 물류, 회계등의 업무기능 전체의 최적화를 도모하면서, 경영의 효율화를 추구한다는 개념을 가리킨다. ERP란 개념은 1960년대에 탄생한 생산/재고 관리기업으로서의 MRP (Manufacturing Resource Planning : 생산자원계획)을 거쳐 ERP로서 결실을 맺었다는 경위를 갖고 있다. 두번째는 좁은 의미고서 ERP 개념을 실현하기 위한 "통합형 업무 패키지 소프트웨어"자체를 가리킨다. 요즈음 "ERP"라고 할 경우는 ERP패키지 소프트웨어를 가리키는 경우가 많다. 좁은 의미로서 ERP는 다음과 같은 특징을 갖고 있다. - 다국적, 다층화, 다언어등에 의한 글로벌 대응이 가능하고 - 기업활동전반에 걸친 업무기능이 "Best Business"실행용으로 제공되고 - 비즈니스 프로세스 모델에 의한 리엔지니어링 자원이 가능하며 - 원장형 통합 데이터 베이스라고 하는 중앙데이터 베이스를 중간매체로 기업활동 전반에 걸쳐 ERP의 업무 프로세스가 통합되고 있고 - 미리 장착된 업무기능을 각각의 설정으로 자사에 맞게 선택후 설정할 수 있고 - 하드웨어업체에 의존하지 않는 개방형태를 채용한다.

전사적마케팅

소비자를 위해서 기업의 모든 활동이 마케팅 중심으로 전사적 관점에서 통합·조정되어 수행되는 통합적인 마케팅이다. 고객의 욕구충족을 통하여 이익을 얻는다는 논리에 따라 기업 활동을 통합 하여 수행하는 마케팅이다. 마케팅 부문의 책임이 확대되어 기업의 모든 활동을 고객중심으로 조정하는 책임을 지며, 이를 위해서는 조직 편제상 변혁이 이뤄져야 한다. 기업의 모든 활동이 마케팅 부문을 중심으로 통합되어야 일관성 있는 마케팅 활동이 수행될 수 있기 때문이다.

전사적전략(全社的 戰略, Corporate Strategy)

기업이 경쟁할 사업 분야에 대한 전반적인 의사결정을 다룬 것을 말한다. 사업부 전략이 주어진 사업내에서 어떻게 경쟁할 것인가에 관한 의사결정이라면 전사적 전략은 무엇에서 경쟁할 것인가를 결정하는 전략을 뜻한다. 즉 “우리가 어떤 사업으로 진출해야 합니까?” 또 “어떻게 개개의 사업부를 통합해야만 합니까?”에 대한 질문에 답하는 것이 전사적 전략이라고 볼 수 있다. 이는 서로 다른 사업부를 가지고 있는 기업이 효과적인 포토폴리오를 구성하기 위하여 어떻게 사업부를 성장 혹은 축소시켜야 하는가 하는 문제를 다룬다.

전용부두(Exclusive Use Berth)

특정의 화물, 예를 들어 컨테이너 화물과 철강재, 묶지 않은 물건 등의 선박하역의 합리화를 목적으로 건설된 부두이다. 공장에 부속해서 만들어진 시설부두와 항만관리자, 부두공단이 소유하는 것이 있다. 후자는 특정의 이용자가 장기간 전용하는 경우가 많다.

전용선(Privatesiding)

하주가 화물의 발송 또는 도착취급용으로 공급하기 위해서 부설한 측선(側線)을 말한다. 부설할 때 하주는 철도와 전용선 계약을 맺고 전용선을 비교적 대량의 화물을 취급할 경우에는 역마다 출하 또는 인수경비가 경감된다. 하역의 합리화·능률화가 도모된다. 짐싸는 비용이 절약되고 하물의 손상이 적게 된다는 등의 메리트가 있다.

전용화차

기간 및 운용구간을 지정해서 일저의 화물수송에 전용하는 화차. 원칙으로서 지정열차, 전용 열차 등에 의해서 왕복 운용한다.

전자문서교환(電子 文書交換, EDI/Electronic Data Interchange)

컴퓨터 간에 연결된 통신 회선을 통하여 거래 업체 간에 상호 합의된 표준서류를 서류가 아닌 컴퓨터의 통신회선을 통해 상호간에 합의된 표준서류를 전자식으로 주고 받는 것을 말한다. 제품의 주문(注文)이나 대금 결제는 물론 매장에서의 판매량 및 재고 상황 등 상거래(商去來) 관련 정보를 유통업체, 제조업체에 관련 기업들이 온라인(on-line)으로 주고 받을 수 있다. 시간과 인건비 절감을 위해서 미래 사무자동화로 활용될 것이다.

전자발주시스템(EOS;Electronic Ordering System )

보충발주데이터를 점포에서 입력하여 통신 회선을 통해 본부와 배송센터 및 거래처에 컴퓨터로 전송하는 시스템. 점포, 본부, 배송센터 등에서 수·발주 업무의 생력화, 정보수집의 신속화, 정확화를 겨냥한 시스템임.

오시는 길

해운부문

서울시 강서구 마곡중앙8로 78
(SM R&D 센터) 5층, 6층
지하철 5호선 발산역 하차 도보 7분

건설부문

서울특별시 강남구 언주로 547
(SM그룹 강남사옥) 8층, 9층
지하철 9호선 언주역, 선정릉역 하차 도보 15분