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해운용어집
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다단계식판매상품이 최종소비자에게 판매되기까지 단계별로 일정액의 이윤이 붙여지는 자체를 합법화한 판매방식이다. 무점포, 점조직으로 구성된 판매원들이 판매주가 되어 가정이나 회사를 찾아가서 판매하는 것을 말한다. 대표자를 중심으로 다수의 계층구도가 존재하게 되므로 소비자 유인효과가 큰 반면 피해도 많다. 상인(다단계 판매업자 또는 조직 개설자)이 다단계 판매에 관한 계약을 체결하고자 할 때에는 다단계 판매자와 조직 개설자의 성명 또는 명칭 및 주소와 전화번호, 상품의 종류 또는 용역의 내용, 상품의 판매가격 또는 용역의 대가, 상품의 대금 또는 용역의 대가의 지급시기 및 방법, 상품의 인도 시기 또는 제공시기, 청약의 철회와 그 행사방법 및 효과에 관한 사항, 다단계 판매에 있어서의 일정한 이익 및 부담의 내용 등을 상대방에게 고지하도록 되어 있다. |
다변량해석다수의 변동량이 있는 경우, 변량 하나하나를 개별적으로 해석하는 것이 아니고 서로의 상관관계를 고려하여 많은량을 동시에 해석하는 것. 그러기 위한 수법을 다변량 분석법이라 하고 주성분 분석, 인자 분석, 판별관수, 중회기 분석, 정준상관 분석, 수량화 분석 등이 있다. |
다운사이징주변의 경영환경 변화에 대한 능동적인 대처와 업무의 효율화 등을 목적으로 기업이 자사(自社)의 비대한 조직(組織)을 축소, 개편하는 일종의 경영혁신(經營革新)이다. 그러나 사원의 사기저하(士氣低下)라든지 회사에 대한 신뢰감의 상실 등 오히려 부작용(副作用)이 작용할 소지도 많은 부분이므로 이에 대해서는 확실한 정보에 의한 과학적인 분석과 장기적인 측면에서의 계획수립(計劃樹立)등이 요구된다. 다운사이징 경영의 특징은 업무의사결정 기능의 분산통합화, 상호 커뮤니케이션 활성화, 사원의 능력 향상, 네트워크형 조직의 구축 등이 있다. |
다이어그램배송집배구역내에서 차의 효율적 이용을 꾀하기 위하여 배송처의 거리, 수량, 지정 시각, 도로 상황(속도)등을 감안하여 복수의 배송처를 묶어서 정시 정루트로 배송하는 일을 말한다. 이 기본적인 사고방식은 루트배송에 의한 거리(시간, 코스트)의 절약이라는 이념이 있기 때문에 적정 차종의 사용이 큰 요건이 된다. 컴퓨터에 의한 프로그램도 개발되고 있다. |
다점포경영각 지역의 발전성이나 상권(商圈) 자체가 갖고 있는 이점 등을 자사(自社)의 이익과 연계시키기 위한 수단으로서, 각 해당지역에다 자사의 지점포(支店鋪)를 출점케 하는 이른바 ‘다점포화(多店鋪化) 정책’에 따라 만들어진 각 체인점의 영업활동에 대한 경영관리를 말한다. 매입 및 판매활동의 기능을 각기 분할하여 본점이 전지점(全支店)의 매입을 통괄적으로 담당하고 지점에는 오로지 판매활동만을 담당하도록 한다는 점이다. 이는 다시 말해 다점포경영이란 본점을 통한 ‘대량매입(大量買入)’과 각 지점을 통한 ‘대량판매(大量販賣)’의 동시실현을 목표로 하는 경영체제를 일컫는다. |
다품종소량생산여러 가지 소량의 다종류 제품이나 부품을 생산하는 일. 종류와 양에 명확한 한계는 없다. 예전에는 대량생산에 속하지 않는 생산형태의 총칭이었지만 최근에는 중품종 중량, 다품종 대량, 다품종 소량등으로 구별된다. 또한 대량생산을 해 온 업종에 있어서도 품종 증가에 따라 다품종 소량생산이 사용되고 있다. |
대기행렬이론서비스를 받고자 하는 사람 또는 물체가 그 서비스를 제공하는 창구에 모일 때 거기서 대기행렬길이, 대기시간, 서비스 창구수 등 상호관계를 수량적으로 나타내고자 하는 방법을 대기이론이라고 한다. 물류업무에서는 대기행렬 모델로 귀착되는 경우가 적지 않고 항만(버스, 크레인등), 트럭터미널, 배송센터, 창고, 공장 등 여러 발착시설에서 적용이 가능하며 OR수법의 하나로서 널리 이용되고 있다. |
더블스토리지입체자동창고에서 깊이 2팰릿 규격방식을 말한다. |
덤핑자신의 채산을 무시한 채 현재의 시장가격보다 훨씬 저가격으로 상품을 투매(投賣)하는 것을 말한다. 그러나 때에 따라서는 이와 반대되는 경우도 발생하는데, 이를 역(逆)덤핑이라고 한다. 덤핑은 대부분이 과당판매경쟁(過當販賣競爭)으로부터 빚어지게 되는 것이지만 그 구체적인 동기로는 생산과잉과 유통업자의 난립, 특정시장의 확보, 제3자의 경쟁배제, 독점이윤(獨占利潤)의 확보 및 전반적인 불황 등을 들 수 있겠다. 그러나 여기에서 자칫 혼동되기 쉬운 것은 이른바 ‘덤핑가격’과 최근의 가격파괴(價格破壞)에 따른 ‘합리적인 염가(廉價)’와의 구별인데, 어디까지나 후자(後者)는 경영합리화에 따른 비용절감 등을 바탕으로 해당상품의 가격 속에 이미 어느 정도 채산성이 설정되어 있다는 점이다. |
데드로크컨디션무인반송차류가 여러 가지 제약조건 때문에 어느 일정의 좁은 스페이스에 집중하여 움직일 수 없는 것이다. 반송룰이나 레이아웃을 갖추지 않은 곳에서 많다. |
