컨테이너 운송
특수화물
컨테이너 운송
냉동화물
냉동 및 냉장화물을 수송할 수 있도록 특별히 제작된 냉동컨테이너는 해상, 육상, 철도 등의 다양한 운송수단을 이용하는 동안 안전한 환경 상태를 제공합니다.
24시간 monitoring과 검사를 통해, SM LINE의 냉동컨테이너는 항해기간 동안 최상의 상태를 유지하는 동시에, 적정온도조절을 확실하게 하고 있습니다.
SM LINE의 냉동컨테이너 서비스는 전문화된 인력과 광범위한 물류망으로 최상의 서비스와 고객 만족을 약속 드립니다.
내륙 운송 서비스의 개선을 위해 피닉스(Phoenix)에 위치한 미국 지점에서는 모든 철도 화물 운송 관련 사항을 처리하고, 더불어 화물의 움직임을 매 시간 모니터링하여 고객에게 필요한 정보를 종합 관리하고 있습니다. 또한 원활한 내륙 운송을 위해 철도 회사에서 운영하고 있는 현대화된 철도 터미널을 이용하고 있으며, 특히 시카고의 Global Ⅳ 철도 역은 운송-분류-창고 기능을 한 곳에서 처리할 수 있는 현대화된 터미널로 최상의 서비스를 제공하고 있습니다.
SM LINE 냉동컨테이너의 특징
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고객의 필요를 충족시켜 줄 수 있는 충분한 장비 공급
매년 새롭게 공급되는 최신형 냉동컨테이너 선대
물류망을 이용한 빠른 운송시간
모든 운송 지점에서의 냉동 컨테이너에 대한 세심한 주의
디지털 전자회로를 이용한 정확한 온도 조절
부패하기 쉬운 화물을 위한 C/A(Controlled-Atmosphere) 냉동 컨테이너
선교의 원격 모니터링 시스템과 승선 중 정기적인 체크
즉각적으로 고장 UNIT을 식별해주는 경보 시스템
환경친화적 냉매 (non-CFC)R134a 사용
자가진단 디지털 회로를 통한 선진 화물손상 방지 시스템
많은 노하우와 경험을 가진 냉동 화물 전문 기술자
초저온(-60°C) 냉동컨테이너인 Ultra Freezer를 이용, 횟감용 참치와 구슬 아이스크림 등 고부가가치 화물 운송
컨테이너 상태 및 화물/컨테이너 Pre-cooling 점검
Shipper는 냉동컨테이너를 받았을 때, 컨테이너의 외부/내부 상태와 UNIT의 운전상태를 점검해야 합니다.
화물의 Pre-cooling
화물을 안전하게 운송하기 위해서는, Shipper가 요구하는 설정온도와 같은 온도로 Pre-cooling된 화물을 Shipper는 stuffing해야 합니다.
냉동컨테이너의 Pre-cooling
컨테이너 자체의 Pre-cooling은 하지 말아야 합니다. 외기 온도가 높은 상태에서, Pre-cooling된 컨테이너를 적입하기 위해 문을 열면, 외부의 뜨거운 공기가 Pre-cooling된 컨테이너 내부로 유입되게 되는데, 이로 인해 UNIT의 증발기 코일에 서리가 생기며, 결과적으로 기기 성능이 저하되는 현상이 발생하게 됩니다.
냉동화물 적입 시 유의사항
화물의 안전한 수송을 위해, 화물 적입과정에서 아래 사항을 준수하는 것이 매우 중요합니다.
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01. 적입작업은 Shipper가 요구하는 온도 내에서 해야 합니다.
02. 냉각공기의 순환을 확보하기 위해 화물과 Door사이의 간격이 30Cm정도는 유지해야 합니다.
03. 화물은 화물적재제한선(Red Line)보다 높게 적재하면 안 된다. Red-Line은 천정으로부터 10~15 Cm아래에 표시되어 있습니다.
04. 화물은 컨테이너의 적재 가능한 무게 내에서 적입을 해야 합니다.
05. 화물 적입작업은 가능한 신속히 하여, 화물의 온도가 올라가는 것을 최소화해야 합니다.
06. 화물 적입 완료 후에는 컨테이너 Locking Bar 4곳 모두 Cam Retainer에 잘 끼워 닫아야 하며, Seal도 채워야 합니다.
07. 컨테이너에 서로 다른 화물의 혼합 적입을 금지함.
