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해운용어집
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자동식별장치(Automatic Identification Equipment)물건의 흐름을 관리하기 위하여 짐을 자동적으로 식별하는 장치. 바코드나 리더가 쓰인다. 분류시스템을 자동화할 때에도 필요하게 된다. |
자동운전(Automatic Operation)자동적으로 행해지는 운전. 대부분의 컴퓨터 컨트롤에 의한다. 자동창고시스템에서 크레인이나 컨베이어 등을 자동제어하고 무인으로 운전시키는 것으로 재고관리를 하고 있는 물류CPU가 입출고계획 등에 근거해 운전지시를 한다. |
자동절단분리견인차와 트레일러의 연결부가 프로그램에 따라서 자동적으로 절단 분리될 수 있는 것. |
자동차수송차(Carrier Car)완성차를 공장에서 소비자의 데포(depot)나 수출항의 풀(pool) 등까지 수송하는 트럭과 트레일러이다. 보통 2단으로 싣도록 되어 있는 구조이다. 따라서 상단의 프레임은 동력에 의해 후방이 상하로 움직이도록 되고 프레임자체가 로오덴 그랑프의 책임을 다하도록 한 구조가 많다. 또 적재시 전체의 높이를 낮게 하기 위해 마루 프레임을 될 수 있는 한 낮게 하고 있다. |
자동프로그래밍(Automatic Programming)전자 계산기를 사용하여 명령데이터를 작성하는 일. 가공순서, 가공조건(전송속도, 주축회전수 등), 사용공구 등의 정보를 포함한 테이프를 인간의 노력을 생력화하여 정확하고 최적한 가공이 행해지도록 신속히 작성한다. |
자동화창고(Automatic Warehousing)고층 래크창고에 컴퓨터를 도입해 자동스태커 크레인을 상요하여 팰릿의 입·출고 작업을 하는 창고를 일반적으로 자동화창고라고 말한다. 단층창고, 다층창고에 자동화된 하역기기를 사용하는 경우도 있다. 자동화를 계획하기 위해 래크의 구조, 팰릿의 재질, 형태 등에 선별이 요구된다. 자동화창고의 단위면적당 격납효율 및 생력효과는 대단히 높다. 래크에 의한 적재방법에는 캔틸레버식, 횡적 형식 등이 있다. 입·출고의 정보, 재고관리 등의 정보처리를 맞추어서 하는 일보다 기능의 충실을 예측할 수 있다. 입·출고작업의 능률화를 계획하기 위해 더블 포크를 장치한 스태커 크레인과 보관효율을 높이기 위한 더블 래크가 최근 사용되고 있다. |
자립주행방식무인반송차(Autonomous AGV)가이드 라인을 필요로 하지 않고 차량본체 그 자체가 자립적으로 주행하는 AGV이다. |
자재관리좋은 자재를 염가로 구입해서 이를 필요로 하는 부서에 적기에 조달토록하는 기능을 말한다. 수행하는 업무면에서 보면 자재계획·구매관리·조달·창고관리·재고관리 등이 포함된다. |
자체무게통상 사용상태에서 사용하는 부속품과 기기를 포함한 빈 컨테이너의 무게(T로 표시한다)를 말한다. 또한 기기에 사용하는 최대용량의 연료, 물 등은 여기에 포함한다. |
잡숍(Job-Shop)법용적인 공작기계군을 갖추고 다품종소량의 부품을 가공하는 구역. 전용 라인에 비교하여 자동화가 지연되고 있으나, FMC, FMS의 도입에 의해 그 효율이 진행되고 있다. |
