고객지원
해운용어집
해운용어집
레이아웃매장이나 각종 설비, 홍보 등에 대한 배치 즉, 보다 효율적인 매장의 구성이나 객동선, 상품진열, 작업동작등을 위한 배치작업을 말한다. 객동선을 유효화하고, 매출증가를 위해 소매업에서는 중요한 기술로 되어 있다. 셀프서어비스 점포의 레이 아우트의 원칙으로 다음과 같은 것을 들 수 있다. ▶ 출·입구 구분. ▶ 입구 부근에는 색채감이 풍부하고 구매빈도가 비교적 높은 상품을 배치할 것 ▶ 건물의 안쪽에는 매력상품이나 고객이 많이 찾는 상품을 갖추어 유도할 것.(정육, 생선, 온장식품 등) ▶ 쇼핑의 순서를 생각한 상품배치를 할 것.(과자는 양품변문의 끝에 잡화는 출구 가까이에 또 무서운 것. 깨지기 쉬운 것, 지저분한 것도 출구근처에 놓을 것) ▶ 필수품을 요소요소에 배치하여 고객이 시선 집중하여 점포를 두루 돌아다니도록 할 것. 또한 필수품의 옆에 이윤이 많은 자극상품을 모아 고객에 시선집중시킬 것. ▶ 관계상품의 진열배치를 생각할 것. ▶ 대면판매부문은 한곳에 모을 것. 대면판매 매장앞에는 고객이 모이게 됨으로 되도록 지장이 없는 곳으로 설치할 것이며, 그 앞의 통로는 넓게 할 것 ▶ 체크 아우트의 장소는 출구에 가까이 하고 전면의 통로는 충분한 넓이로 하며 트이도록 할 것등을 들 수 있다. |
렌탈컨테이너리스 컨테이너 |
로딩스테이션적재장소를 말한다. |
로스율영업기간 중에는 상품의 자연감소, 종업원 부정, 장부기재 실수, 금전등록 착오, 거스름돈 과부족 등에 의해 로스가 생긴다. 따라서, 재고조사 결과 「점내에서 판매되었다고 보이는 수량에 그 매가를 곱한 매출액」과 「실제 매출액」과는 차액이 생긴다. 이 차액이 로스이고, 「매출액(실적)」에 대한 로스비율을 로스율이라 한다.※ 로스율(%)=(상품로스율÷매출액)×100 매가를 결정(마크업)할 때, 이 로스율을 잊어서는 안된다. 이 경우, 이익률을 산출하려면 다음 공식을 이용한다.※ 마크업률=(목표매출 총이익률+로스율)÷(1+로스율) |
로이즈 대리점(Lloyd's Agent)영국의 로이즈 보험조합의 대리점으로서 세계각지, 각항의 주요장소에 설치되어 있다. 각 대리점은 그 담당하는 지역내에서 선박의 동정, 사고 유무 등을 로이즈 조합에 통보한다. 또 보험회사, 해운업자 기타 관계업자의 의뢰에 따라 이 로이즈 조합에 속하는 감정인이 선박 또는 화물의 손해에 대한 검사감정을 한다. |
로지스틱스물류합리화를 위해 원자재의 조달에서부터 생산단계에서의 물자이동을 비롯 판매를 위한 물적유통에 이르기까지 전반적인 물류체계를 기업의 경영전략에 부합되도록 하는 전략시스템을 말한다. 마케팅에서는 로지스틱이란 시장 동향에 민감한 정보시스템과 물류시스템의 결합을 뜻하며 원래 전략과 전술을 병행하여 적당한 양을 적당한 때와 장소에 보급한다는 것이다. 그리고 병참이라는 의미에서 마케팅에서는 이것을 마케팅활동 전체를 완성시키는 주된 활동으로 치게 되었다. 물적유통 즉 생산에서 소비로 향한 제품의 이동을 경제적, 기술적으로 합리화하기 위한 계획적이고 조직적인 관리체계의 한 제도를 가리킨다. |
로트관리(Lot Control)동일 품목, 재고 상품의 입출력을 제조, 생산 포트단위로 관리하는 것. 각 로트는 "로트NO"라는 단위로 불리운다. |
로트생산배치생산 |
롤온롤오프시스템수송기관에 화물을 트럭이나 지게차로 하역하는 수평하역방식으로, 일반적으로 화물을 적재한 트럭 또는 트레일러를 차체마다 선박의 측면 또는 선미에 설치한 문을 통하여 선내에 반입하는 방식을 말한다. 안벽에서 램프 웨이로 선박에 건너간 차량은 대형선의 경우는 선차에 설치된 경사진 도로 또는 엘리베이터를 이용해서 소정의 장소로 자주(自走)해 가는데, 경사로의 안전경사각도는 정상주행의 지게차로 10도, 트레일러는 12∼15도 정도가 한계이다. |
루스카고유닛화되어 있지 않은 화물이며, 일반적으로 컨테이너에 실려 있지 않은 화물이나 팰릿화되어 있지 않은 화물을 가르킨다. 주로 재래선에 적재된다. |
